受疫情影響，應(yīng)特別防范階段性產(chǎn)能釋放與實(shí)際消費(fèi)恢復(fù)不及預(yù)期間錯(cuò)位矛盾而發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。防撞護(hù)欄行業(yè)必須清醒地認(rèn)識(shí)到，防撞護(hù)欄去產(chǎn)能只是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的突破口，不是終點(diǎn)。行百里者半九十，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的任務(wù)仍然十分緊迫，不能有絲毫懈怠。

在新冠肺炎疫情全球蔓延之下，多國閉門鎖國，進(jìn)出口貿(mào)易處于停滯狀態(tài)。目前已時(shí)至4月下旬，全年將近過了1/3，而海外疫情依然較為嚴(yán)重，這對(duì)于防撞護(hù)欄的直接和間接出口產(chǎn)生了巨大的影響，勢(shì)必會(huì)影響今年的整體防撞護(hù)欄需求。

受下游需求趨弱影響，防撞護(hù)欄市場(chǎng)整體成交受到一定的影響，加之廠家利潤薄弱，商家挺價(jià)意愿較濃，然受外圍因素的影響，防撞護(hù)欄市場(chǎng)交投氛圍不佳，終端多謹(jǐn)慎拿貨，采購有限，預(yù)計(jì)明日型材價(jià)格將窄幅偏弱整理為主。